Siri linear Super Magic
Ciri:
Reka bentuk modul untuk membuat konfigurasi yang berbeza.
CCT & Watt Boleh Disetel
Sambungan dan pemasangan pantas untuk mengurangkan kos buruh
Mesra kos tetapi mengekalkan penampilan depan aluminium anti calar
Prestasi tinggi
Pemacu terbina dalam dan luaran pilihan
Gambar produk-laras
![0WE[{H~LBK9Q27ADN~XP]1I](/uploads/0WEHLBK9Q27ADNXP1I.jpg)
Lebih mudah dan pantas untuk sambungan bersama: hanya dua modul untuk disambungkan tetapi membuat sambungan LED pencahayaan linier yang lancar
![3]CC})2BD{S1I(U[Y8JVYYM](/uploads/3CC2BDS1IUY8JVYYM.jpg)
Jenis individu dan baris berterusan pilihan, penggantian mudah dan cepat
> 145 LM / W
Versi boleh tukar CCT atau kedua-dua pilihan CCT dan watt boleh ditukar
Mematuhi DLC5.1
Reka bentuk modular, modul pemancar cahaya bertukar.
Tiada kerlipan, keselesaan visual
Sandaran kecemasan & Sensor gelombang mikro WIFI pilihan
Waranti 5 tahun
Perumahan SPCC dan penyemperitan aluminium & PMMA yang tersemperit
| Saiz | Voltan Input | Watt | CCT | Lumens yang dihantar (LM) | Keberkesanan(LM / W)
|
CRI | Malap |
| 2 kaki | 100-277V | 15W-20W-25W Boleh Tukar | 3000K / 4000K / 5000K boleh ditukar | > 3625 | 145LM / W | 80/90 pilihan | 0-10V 10% -100% Peredupan |
| 4 kaki | 100-277V | 30W-40W-50W Boleh Dipilih | 3000K / 4000K / 5000K boleh ditukar | > 7250 | |||
| 8 kaki | 100-277V | 60W-80W-100W Boleh Dipilih | 3000K / 4000K / 5000K boleh ditukar | > 14500 |
Sambungan baris cepat dari penutup hujung dengan penyambung atau kabel palam
ECO jenis cahaya apa?
ECO hanyalah kaedah ekonomi penjimatan tenaga. Sebilangan besar kenderaan akan dilengkapi dengan ECO aktif sebagai standard. Sudah tentu, terdapat ECO pasif. Perbezaan antara keduanya adalah bahawa ECO aktif mempunyai butang pada kereta, dan pemiliknya boleh memilih untuk menghidupkan atau mematikannya. ECO pasif tidak mempunyai butang, dan ditentukan sepenuhnya oleh komputer perjalanan untuk menentukan sama ada ia berkesan.
Setelah mod ECO dihidupkan semasa memandu kereta, komputer perjalanan akan masuk ke dalam kenderaan. Melalui pengekstrakan dan pengiraan data seperti kelajuan kenderaan, kelajuan putaran, kotak gear, dan lain-lain, jumlah bahan bakar yang paling sesuai dapat diberikan kepada mesin untuk melakukan kerja. Menjimatkan penggunaan bahan api.
Untuk memberikan contoh paling mudah, ketika kenderaan menghidupkan mod ECO, perasaan yang paling intuitif adalah menekan pendikit. Mengikut kepantasan normal, ia harus terus menuju 80km / j. Pada masa ini, tidak. Sebaliknya, anda akan merasakan bahawa pendikit tidak boleh dilakukan.
Mod ECO terdengar lebih baik daripada mod penjimatan tenaga, tetapi sebenarnya mengorbankan tenaga untuk menjimatkan penggunaan bahan bakar. Komputer perjalanan menyatukan pelbagai data perjalanan untuk mengehadkan kerja enjin dan secara langsung mengurangkan kuasa output enjin.
